Walka na włoskiej ziemi! Podsumowanie GP Włoch w MotoGP! 

W końcu przyszedł czas na świątynię prędkości w MotoGP- tor Mugello. Po ostatnim tryumfie Marca Marqueza u siebie, o zwycięstwie marzy Pecco Bagnaia przed swoją publicznością. Walka o mistrzostwo trwa w najlepsze, a reszta stawki nie zamierza ułatwiać Ducati życia. Zapraszam Was na podsumowanie dziewiątej rundy motocyklowych mistrzostw świata! 

Najwyższe prędkości 

Grand Prix Włoch co roku odbywa się na wyśmienitym obiekcie położonym na obrzeżach Toskanii – Mugello. Na tym pięcio kilometrowym torze znajduje się dziewięć prawych i pięć lewych zakrętów. Ten tor jest jednak najbardziej znany z jego 1.1 kilometrowej prostej, na końcu której osiągnięto najwyższą prędkość w MotoGP – 366 km/h! 

To właśnie tutaj zebrali się zawodnicy, żeby spróbować wygrać przed włoską publicznością. Z dobrych informacji, po kontuzji powrócił Ai Ogura, który po dwóch rundach przerwy jest głodny kolejnych punktów. Lucę Mariniego na tą rundę zastąpił Nakagami – do zeszłego roku kierowca LCR Honda. 

W treningach bardzo mocno wyglądało nie tylko Ducati, ale również KTM, gdyż Vinales znalazł się nawet na pierwszym miejscu podczas treningu kwalifikacyjnego! Acosta również nie odstawał w tyle, co mogło przynieść nadzieje zadłużonej marce na resztę weekendu. Oczywiście same Ducati weszły bez problemu do Q2 (tylko Aldeguer musiał przebijać się przez pierwszą część czasówki), a Rins, Bezzecchi, Quartararo i Fernandez (też z Q1) bili się z włoską marką o pole position. 

Wszystko jednak rozegrało się bardzo szybko i było jasne, że pole position zdobędzie (i zdobył) Marc Marquez, czyli jedna z najbardziej znienawidzonych osób przez fanów na trybnunach. Oczywiście ma to podłoże jego dawnej walki z Valentino Rossim, chociaż sam jak przyznał ośmiokrotny mistrz świata, w tym roku wybuczało go “tylko 50% kibiców”. Za nim miał wystartować Pecco, który marzy o kolejnym zwycięstwie na Mugello i próbie powrotu do walki o mistrzostwo. 

Pierwszą linię musiał dopełnić Alex Marquez, a tuż za nim znalazł się czarny koń tego sezonu – Fabio Quartararo. Warto wspomnieć, że Fabio wcześniej zaliczył wywrotkę, która nie wyglądała najlepiej. Podejrzewano przemieszczenie barku, ale w niedzielę, przed wyścigiem okazało się, że po prostu uciskała go poduszka powietrzna i musiał poprosić porządkowego o pomoc w odpowietrznieniu jej. Vinales pomimo atomowych pierwszych sektorów, finalnie znalazł się na czwartej pozycji. 

Ramię w ramię przy 350 km/h 

W wyścigach wiadoma była znaczna przewaga Ducati, które mają niesamowite przyśpieszenie. Ale z powodu ostrej walki z przodu wszystko mogło się zdarzyć, więc trzeba było jechać do końca. 

Pierwszym wyścigiem weekendu był oczywiście sobotni sprint. Kiedy już paliło się czwarte światło na prostej startowej, Marc Marquez zaczął jeszcze zmieniać ustawienia na motocyklu, co w finalnym rozrachunku kosztowało go cenne kilka dziesiątych na starcie. Po wyścigu powiedział, że zapomniał, że już raz włączył system hole shot, przez co go wyłączył, a tuż przed startem zauważył nieprawidłowe obroty, więc ponownie musiał go uruchomić. 

Stracił pierwszą pozycję, ale bardzo szybko zaczął odrabiać stracony czas i po kilku zakrętach był na tylniej oponie brata, który podążał za Pecco Bagnaią. Z tyłu podczas brania pierwszego zakrętu, motocykl Digiannantonio zaliczył minimalny uślizg, przez co dotknął Brada Bindera. Zawodnik KTM’a nie dał rady się już uratować i poleciał zabierając ze sobą Zarco w źle wyglądającym incydencie. 

Na szczęście nikomu nic się nie stało, a całe zdarzenie zostało określone jako incydent wyścigowy, ponieważ Włoch nie miał jak zareagować na tak minimalny uślizg. Na przodzie Bagnaia szybko stracił grunt na prowadzeniu i został objechany przez dwóch hiszpańskich braci.

Wyglądało to na kolejne niepowodzenie w próbie zatrzymania Marquezów przez Pecco. Marc jak tylko dobrał się do brata, to od razu wykonał manewr wyprzedzania, który dał mu pierwszą pozycję i finalnie zwycięstwo w sprincie. Na trzecim miejscu zdołał utrzymać się Bagnaia przed Vinalesem. Quartararo przez cały wyścig tracił pozycję za pozycją, co pokazuje, że Yamaha dalej nie jest w pełni konkurencyjna i na walkę o mistrzostwo przyjdzie im jeszcze trochę poczekać. 

Niedzielny wyścig odbywał się w nieco zimniejszych warunkach i mniejszym nagumowaniu toru, ponieważ przez noc popadał deszcz. Nie zmieniło to jednak za wiele w samej jeździe i ponownie liczyliśmy na popis ze strony Marca Marqueza w drodze po tytuł. Pierwsza trójka wystrzeliła jak najszybciej i zażarcie walczyła przez pierwszą połowę wyścigu. 

Pecco, Alex i Marquez co okrążenie zamieniali się pozycjami przez cały pierwszy sektor (zwłaszcza na długim dojeździe do jedynki), co wyglądało niesamowicie widowiskowo. Przypomina się aż legendarna walka Rossiego i Stonera na Lagunie Sece (tak MotoGP kiedyś się tam miało okazję ścigać – proszę wróćmy do tego w nowych regulacjach). Jednak po półmetku całego wyścigu wszyscy uspokoili tempo – Marc odjechał Alexowi, a Alex Bagnaii. Wszystko wyglądało na rozstrzygnięte, ale w ostatnich dwóch okrążeniach Digiannantonio dał Pecco popalić. Przednia opona zawodnika Lenovo Ducati nie wytrzymała i tak o to na podium wskoczył kierowca zespołu Rossiego. 

Oznaczało to brak faworyta Włochów na podium i totalną katastrofę w mistrzostwach Pecco. Wyścigu nie ukończyli Miller, Bastianini, Zarco i Vinales – wszyscy oprócz Millera z przyczyn wypadków. Maverick nie tyle zaliczył wypadek, o tyle został zepchnięty z motocykla przez Morbidelliego, który (ponownie) wciskał się tam, gdzie nie było miejsca. Włoch został ukarany karą dłuższego okrążenia, którą źle wykonał (najechał na zieloną farbę poza limit), więc musiał dwukrotnie wykonać karę. 

Klasyfikacja mistrzostw świata MotoGP 

Pozycja	Kierowca	Zespół	Manufaktura	Punkty
1	Marc Marquez	Ducati Lenovo Team	Ducati	270
2	Alex Marquez	BK8 Gresini Racing MotoGP	Ducati	230
3	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	160
4	Franco Morbidelli	Pertamina Enduro VR46 Racing	Ducati	128
5	Fabio di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing	Ducati	120
6	Johann Zarco	Castrol Honda LCR	Honda	97
7	Marco Bezzecchi	Aprilia Racing	Aprilia	94
8	Pedro Acosta	Red Bull KTM Factory	KTM	84
9	Fermin Aldeguer	BK8 Gresini Racing MotoGP	Ducati	78
10	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	61
11	Maverick Vinales	Red Bull KTM Tech3	KTM	54
12	Ai Ogura	Trackhouse MotoGP	Aprilia	49
13	Brad Binder	Red Bull KTM Factory	KTM	42
14	Luca Marini	Honda HRC	Honda	38
15	Raul Fernandez	Trackhouse MotoGP	Aprilia	36
16	Enea Bastianini	Red Bull KTM Tech3	KTM	35
17	Joan Mir	Honda HRC	Honda	32
18	Alex Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	32
19	Jack Miller	Prima Pramac Yamaha	Yamaha	31
20	Takaaki Nakagami	Honda Test Team / HRC Castrol	Honda	10
21	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing	Aprilia	8
22	Miguel Oliveira	Prima Pramac Yamaha	Yamaha	6
23	Augusto Fernandez	Pramac Yamaha MotoGP	Yamaha	6
24	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda LCR	Honda	0
25	Jorge Martin	Aprilia Racing	Aprilia	0
26	Aleix Espargaro	Honda HRC	Honda	0
27	Dani Pedrosa	Red Bull KTM Factory	KTM	0
28	Pol Espargaro	Red Bull KTM Factory	KTM	0

Za tydzień zawodnicy MotoGP zameldują się w Assen w Holandii, gdzie również osiągane są niesamowite prędkości na przestrzeni całego okrążenia. Ten tor to niezwykłe miejsce dla zawodników i fanów, więc bardzo zalecam nie przegapić tego wydarzenia. Mimo że przewaga Marquezów w klasyfikacji generalnej rośnie, to dalej wiele jeszcze się może wydarzyć, a sezon jest bardzo długi!