Voisin najszybszy ostatniego dnia testrów, Biliński z 8. i 6. czasem

Callum Voisin wyprzedził stawkę i zakończył testy Formuły 3 najszybszym czasem ze wszystkich, uzyskując dla ekipy Rodin Motorsport rezultat 1:39.031. Brytyjczyk założył twardą mieszankę opon pod koniec sesji, aby zapewnić sobie pierwsze miejsce trzeciego dnia. Dnia, w którym panowały mokre warunki i liczne przerwy z powodu wywieszania czerwonej flagi. Tim Tramnitz z MP Motorsport i Rafael Câmara z ekipy TRIDENT zajęli drugie i trzecie miejsce po swoich późnych okrążeniach. Drugi z nich był także najszybszy podczas porannje sesji testowej w Barcelonie.

Poranna sesja padła łupem Câmary. Za nim Stromsted i Voisin

To był bez wątpienia mokry początek ostatniego dnia testów. Wszyscy zawodnicy, którzy wyjechali na tor, mieli pdoczas porannej sesji założone opony Pirelli na mokre warunki. Piewrszym, któy wykręciłnajszybszy czas był Martinius Stenshorne z czasem wynikiem 1:45.844. Już po 15 minutach sesji na torze zawisła czerwona flaga, ponieważ Ivan Domingues wpadł w żwir w zakręcie nr 5.

Gdy jego bolid ekipy Van Amersfoort Racing został uprzątnięty, sesja została wznowiona, ale wkrótce potem pojawiła się druga czerwona flaga. Tym razem „winowajcą” był kierowca MP Motorsport, Bruno del Pino, lądujący w żwirze w tym samym zakręcie. Równocześnie nieco dalej, w zakręcie nr 9 Charlie Wurz zatrzymał się w swoim TRIDENCIE.

Kierowcy wróćili do przejazdów, a Nikola Tsolov kontynuował tam, gdzie skończył w dniu 2, zajmując pierwsze miejsce jako pierwszy kierowca, który uzyskał czas poniżej 1:44. Jego 1:43.631 dało mu 0,7 s przewagi nad Louisem Sharpem na P2, zanim kierowca Rodin Motorsport został trzecim kierowcą wywołującym czerwoną flagę tego dnia, zatrzymując się na zakręcie 4. Po tym, jak jego samochód został usunięty z toru, testy zostały wznowione na dwie godziny przed końcem.

Niewiele czasu minęło jednak do następnego postoju z czerwoną flagą. Tym razem Matías Zagazeta z DAMS Lucas Oil wpadł w ścianę na wyjściu z zakrętu 9. Gdy jego samochód wrócił do pit lane, poranna sesja ruszyła dalej, a zegar wskazywał połowę planowanego czasu. Noah Stromsted i Tuukka Taponen poprawili swoje czasy, zajmując odpowiednio drugie i trzecie miejsce dla zespołów TRIDENT i ART Grand Prix, podczas gdy Rafael Câmara wskoczył na czwarte miejsce przed Sharpem.

Laurens van Hoepen poprawił następnie swój czas, przesuwając się na drugą pozycję, 0,159 s niżej od Tsolova, który był liderem tabeli tuż przed wywieszeniem piątej czerwonej flagi. Tym razem to Domingues zatrzymał się w zakręcie nr 10 i potrzebował pomocy, aby wydostać się z pułapki żwirowej. Po powrocie jego bolidu do alei serwisowej jazda została wznowiona, a do końca porannego segmentu pozostała nieco ponad godzina.

Théophile Nael z VAR był następnym, który wdarł się do pierwszej piątki, zajmując trzecie miejsce tuż przed tym, jak van Hoepen wyprzedził Tsolova, ustanawiając nowy czas do pobicia – 1:43.623. Nael podjął się tego wyzwania, osiągając rezultat 1:43.298, co dało mu pierwsze miejsce. W ostatnich 15 minutach na szczycie nastąpiły kolejne zmiany, gdy Câmara umieścił swój bolid ekipy TRIDENT na P1, poprawiając swój własny czas do 1:42.570.

Gdy została wywieszona flaga w szachownicę, kolejni kierowcy zaczęli osiągać swoje rekordy życiowe. Stromsted wprowadził TRIDENT przed Câmarę, dająć zespołowi dublet 1-2, podczas gdy Callum Voisin wywindował Rodina na trzecie miejsce. Joshua Dufek umieścił zespół Hitech TGR na czwartym miejscu przed Naelem na piątym, Tsolovem na szóstym i Martiniusem Stenshorne na siódmym. Roman Biliński, Brando Badoer z PREMA Racing i Nicola Lacorte z DAMS Lucas Oil zamknęli pierwszą dziesiątkę.

Sesja popołudniowa – Voisin nie miał sobie równych

Voisin wprowadził Rodina na czoło tabeli na początku sesji, wykręcając czas 1:44.533. Zaledwie 0.290 s za nim uplasował się drugi z kierowców Rodin Motorsport, Roman Biliński. Stromsted wkróce jednak okazał się o 0.3 s szybszy. W efekcie wykręcił najlepszy czas okrążenia po 30 minutach jazdy i z rezultatem 1:44.178 wyniósł TRIDENT na P1.

Nael okazał się przyczyną pierwszej czerwonej flagi w popołudniowym segmencie, zatrzymując się na głównej prostej przy wyjeździe z pit stopu. Po zabezpieczeniu jego bolidu sesja została wznowiona na dwie godziny przed końcem regulaminowego czasu.

Druga czerwona flaga pojawiła się na tuż po połowie sesji. Wóczas zarówno kierowca DAMS Christian Ho, jak i Louis Sharp z Rodina wylądowali w żwirze w zakręcie numer 5. Po sprzątnięciu bolidów zielona flaga została wywieszone na godzinę i 20 minut przed końcem sesji. Trzecia czerwona flaga podczas południowej sesji pojawiła się, gdy reprezentując DAMS kierowca Nicola Lacorte został złapany w tę samą pułapkę żwirową.

Sharp był kolejnym kierowcą, który odnotował znaczną poprawę, uzyskując czas 1:44.483 – dokładnie taki sam jak Câmara chwilę później. W dalszej części sesji Noel León został kolejnym, który zjechał z drogi na zakręcie 5, co spowodowało czerwoną flagę. Samochód kierowcy PREMA Racing został uprzątnięty, a do końca sesji pozostało ostatnie 20 minut jazdy.

Następnie Voisin, Stromsted i Câmara ustanowili swoje rekordy życiowe, a ten drugi natychmiast zredukował czas do 1:42.611, aby odzyskać pozycję lidera. Kierowca Rodina, Sharp, zmniejszył stratę do 0,151 s, aby zająć drugie miejsce na kolejnym okrążeniu, podczas gdy reprezentujący VAR Nael zajął trzecie miejsce w klasyfikacji, tracąc kolejne 0,020 s.

Nael ruszył ponownie do ataku stopera i uzyskał pół sekundy przewagi nad całą grupą, zanim Voisin osiągnął pułap 1:41 s na oponach twardych. Câmara odzyskał prowadzenie na oponach typu wet i prowadził w tabeli, dopóki Tim Tramnitz nie umieścił MP Motorsport na szczycie stawki. Tramnitz wykręcił rezultat 1:40,887, jadąc na białych oponach twardych.

Voisin miał czas na jedno, ostatnie okrążenie. Brytyjczyk wykręcił czas 1:39,031 co okazało się wystarczająco dobrym rezultatem, aby uzyskać najlepszy czas dnia. Tramnitz i Câmara zajęli drugie i trzecie miejsce, wyprzedzając duet kierowców Camposa – Boyę i Inthraphuvasaka. Biliński i Sharp zapewnili Rodinowi, że wszyscy trzej kierowcy ekipy znaleźli się w pierwszej dziesiątce, lądując odpowiednio na szóstym i siódmym miejscu. Nael, Stromsted i Stenshorne zajęli natomiast ósme, dziewiąte i dziesiąte miejsce.

Formuła 3 powróci do akcji na pierwszą rundę sezonu 2025 na torze Albert Park Circuit w Melbourne w Australii w dniach 14-16 marca.

2025 FIA FORMULA 3 CHAMPIONSHIP – TESTY PRZEDSEZONOWE W BARCELONIE, DZIEŃ 3, SESJA PORANNA

2025 FIA FORMULA 3 CHAMPIONSHIP – TESTY PRZEDSEZONOWE W BARCELONIE, DZIEŃ 3, SESJA POPOŁUDNIOWA

Źródło: FIAFormula3.com, fot. Getty Images

Podobają Ci się nasze teksty? Chciałbyś się jakoś odwdzięczyć?
Będzie nam niezmiernie miło, jeśli postawisz nam wirtualną kawę – to nasze paliwo do dostarczania kolejnych informacji ☕