Le Mans jest już za rogiem, wraz ze swoimi seriami wspierającymi. Jakich Polaków spotkamy w tym roku na francuskim torze? Przede wszystkim, kto wystartuje w głównym wydarzeniu, a kto w wyścigach je wspierających?
Robert Kubica w 24h Le Mans 2025
Zestawienia polskich kierowców, którzy pojawią się na 24h Le Mans 2025 nie można otworzyć kimś innym, niż Robertem Kubicą. Dla Krakowianina będzie to piąty start w owym wyścigu, drugi w najwyższej klasie startujących pojazdów, t.j. Hypercar. Robert jest dotychczas jedynym polakiem, który w owej klasie wystartował.
Polak ponownie wystartuje z AF Corse #83, z którym powalczy o zwycięstwo po dobrym początku sezonu. Pomimo sporej historii na tym torze, nie udało się Kubicy zdobyć zwycięstwa. Nawet pomimo ubiegłorocznej, heroicznej wręcz próby zwycięstwa która zakończyła się klęską. W związku z tym, licznik podiów i niesklasyfikowanych finalnie startów Roberta wynosi dwa do dwóch.
Jakub Śmiechowski i Inter Europol Competition
Po zapisaniu się w księgach historii sportów motorowych za zwycięstwo 24h Le Mans podczas obchodów setnej rocznicy wyścigu, a późniejszym zajęciu drugiego stopnia podium w 2024, Turbo Piekarze wracają na Circuit de La Sarthe. Będzie to siódmy start dla Polskiego zespołu, a co więcej, będzie to trzeci start w 24h Le Mans, gdzie „najszybsza piekarnia na świecie” wystawi dwa auta.
Dla właściciela i kierowcy Inter Europol Competition, Kuby Śmiechowskiego, będzie to już siódmy start w 24h Le Mans. Jest on obecnie najbardziej doświadczonym polskim kierowcą na tym torze, zaliczając jak i klasyfikację na samym szczycie tabeli, z edycją w 2023 jako „korona” jego występów, oraz upadki, będąc jednym z najniżej sklasyfikowanych aut ze wszystkich startujących w 2019. Tak jak w poprzednich latach, Śmiechowski będzie pełnił funkcję kierowcy srebrnego dla swojej załogi.
W tym roku załogą #34 zostanie Nick Boulle, Jean-Baptiste Simmenauer i Luca Ghiotto. Wystąpią oni również w klasyfikacji LMP2 Pro/AM. Siostrzana załoga, z numerem #43, będzie obejmowała Jakuba Śmiechowskiego, Toma Dillmanna i Nicka Yelloly’ego. Oba auta realizują zaproszenia dla Nicka Boulle i IECu w wyniku zdobycia mistrzostwa IMSA i wicemistrzostwa LMP2 w ELMS.
Starty Inter Europol Competition nie ograniczają się na najwyższym szczeblu rywalizacji na Le Mans od 2023. W związku z tym, w Le Mans Cup również spotkamy się z dwoma autami w kolorach zielono-żółtych. W #34 zasiądą William Karlsson i Chris Short, którzy zastąpią Aristotle Balogha i Garetta Grista na owy weekend. Auto z numerem #43, które nie pojawiło się na dwóch dotychczasowych rundach LMC zostanie obsadzone Sergio Sette-Camarą i Davidem Pun’em.
Robin Rogalski
Dla Robina Rogalskiego tegoroczna edycja będzie jego drugim startem w „Road To Le Mans”, specyficznie nazwanej podwójnej rundzie Le Mans Cup która zamiast ELMS, będzie towarzyszyć WEC. W ubiegłym starcie Rogalski startował z DKR Engineering, tworząc duet z obecnym kierowcą wyżej wspomnianego IECu, Pedro Perino. W tym roku stworzy Polski duet w TS Corse #24 używającego Duqueine – D09 – Toyota wraz z Przemysławem Pieniążkiem. Robin regularnie startuje w GT Open dla Team Oregon #19.
Przemysław Pieniążek
Jedynym brązowym kierowcą z Polski, który podejmie się w tym roku któregoś z wyścigów na Circuit de La Sarthe pod szyldem ACO jest Przemysław Pieniążek. Będzie to dla niego pierwszy start na tym torze, a także pierwszy start w maszynerii LMP3 – według Driver Database, poprzednimi występami Pieniążka są m.in starty w Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup 2018, gdzie zdobył jedno podium.
Team Virage w 24h Le Mans 2025
„Polskość” Team Virage jest kwestią sporną, która jest cały czas debatowana. Niemniej jednak, startów pod polską flagą nie da się pominąć. W tym roku żaden samochód Virage nie pojawi się w 24h Le Mans, natomiast w Le Mans Cup będzie to ich kolejny występ. W tym roku zgłoszono trzy załogi, #8 z Sebastianem Gravlundem i Rika Koena, #16 z Sacha Lehmannem i Theo Miscourisem i #74 z Samir Benem i Mikaeelem Pitamber. Polsko-Hiszpański zespół wszystkie LMP3 wystawia w klasie LMP3 PRO, używając Ligierów JS P325.
Rok 2025 jest jednym z lepszych lat dotyczących rokowań polskich kierowców w Endurance, bez wątpienia co więcej wobec frekwencji kierowców na 24h Le Mans. Poza rezurekcją mistrzostw długodystansowych na skalę światową, przebudził się ponadto Polski Motorsport.
Źródła: Julien Delfosse / DPPI, Inter Europol Competition, Lista zgłoszeń Road to Le Mans 2025, Lista zgłoszeń 24h Le Mans 2025, Sebastian Cencyk na Instagramie Robina Rogalskiego, Strona Team Virage
Będzie nam niezmiernie miło, jeśli postawisz nam wirtualną kawę – to nasze paliwo do dostarczania kolejnych informacji ☕
