Dominacja na Assen! Podsumowanie GP Holandii w MotoGP

Tydzień po rundzie we Włoszech, kiedy to Marc Marquez pokonał Pecco Bagnaie w jego domu, zawodnicy od razu wsiedli w samoloty do Holandii. To tam odegrała się kolejna runda motocyklowych mistrzostw świata i następna odsłona walki o tytuł mistrzowski. Mimo że sprawa wydaje się przesądzona, tak zawsze trzeba pamiętać o tym, że mieliśmy comeback w wykonaniu Pecco w 2022, kiedy to z ponad 80 punktów straty do Fabio, dał radę zdobyć mistrzostwo. Oczywiście taka sytuacja oznacza tylko jedno – więcej chaosu! Zapraszam Was na podsumowanie dziesiątej rundy MotoGP! 

100 rocznica toru w ASsen

W Niderlandach zbiegły się dwie rocznice podczas niedzielnego GP. Przede wszystkim 100 lecie toru w Assen, które uczczono wielką imprezą na torze, co wyglądało na wpływ boskiej ręki Liberty Media. Dodatkowo zbiegła się 70 jubileusz powstania Yamahy, który japońska firma uczciła prezentując prześliczne, białe barwy nawiązujące do dawnych czasów z WSBK. Sam tor jest niesamowicie szybkim obiektem z aż 18 zakrętami, które kończą się słynną ostatnią szykaną. 

W treningach oczywiście niezmiennie najlepiej wyglądało Ducati, a dodatkowo mocno wychylali się do przodu Bezzecchi oraz Acosta z Maverickiem Vinalesem. Ta trójka wraz z Quartararo oraz Zarco weszli bezpośrednio do Q2 z treningu kwalifikacyjnego.  

Podczas ostatniego treningu w piątek doszło do bardzo nietypowej i niepokojącej sytuacji. W przeciągu kilku minut wywrotki zaliczyło ponad sześciu kierowców! Nie wyglądało to dobrze i zaczęły się spekulacje na temat rozlanego oleju na torze, co jednak nie okazało się przyczyną. Sesja cały czas była pod zieloną flagą, a jak się wypowiadali zawodnicy podczas rozmów z mediami, to było spowodowane oponami. Ogumienie Michelin nie dawało rady w chłodnych warunkach i motocykle robiły się bardzo niestabilne. 

Oczywiście przez konflikt producenta opon z Dorną i FIM, nowej specyfikacji opon nie będzie, ponieważ zespoły nie mają, kiedy ich testować. W dużym skrócie zespoły chcą dodatkowych dni testowych, a Dorna kazała im to robić podczas normalnych, nieskróconych sesji treningowych. Dochodzi więc do absurdu, kiedy to nie ma ani postępu, a jak się okazuje nawet bezpieczeństwa. 

Jeszcze podczas tej sesji Ai Ogura w bardzo niefortunny sposób wywrócił się z motocykla i podczas koziołkowania maszyny na asfalcie zmienił się w “kulę ognia”. Na szczęście nic się nikomu nie stało, a pożar został szybko ugaszony. 

Jedynym Ducati, które (ponownie) nie dało rady wykręcić odpowiedniego czasu, to był Aldeguer. Hiszpan zrehabilitował się jednak i w Q1 przebił się do drugiej części czasówki wraz z Raulem Fernandezem.  

Podczas Q2 najlepszym ponownie okazał się Fabio Quartararo, który znikąd wykręcił najlepsze okrążenie na koniec sesji, co dało mu 4 pole position w sezonie i dwudzieste w karierze. Pierwszą linię dopełnili Bagnaia oraz Alex Marquez, który zakwalifikował się tym razem przed starszym bratem, który ruszał “dopiero” z czwartej pozycji. 

Marquez w MotoGP nie zawodzi 

Sprint przebiegał zaskakująco spokojnie. Fabio został bardzo szybko połknięty z pole position przez jego rywali, a za to z P4 wystrzelił Marc Marquez. Po chwili szybko wyszła klarowna pozycja i to jak ten wyścig się zakończy. Mianowicie wygrał go właśnie lider klasyfikacji generalnej, a za nim dojechał jego brat.

Z piątego miejsca pokazał się świetnie Marco Bezzecchi, który zakończył na podium. Quartararo nie miał ponownie szansy ukończenia wyścigu, ponieważ na dziewiątym okrążeniu zaliczył uślizg przodu i tym samym wywrotkę. Czwarty był Digiannantonio, a dopiero piąty okazał się ten, który miał walczyć o tytuł – Pecco Bagnaia, który dalej ma problemy na motocyklu (a raczej z własną psychiką i presją). 

Niedzielny wyścig MotoGP zaczął się bardzo podobnie. Quartararo szybko odjechała trójka Ducati, gdzie ponownie prowadził Marc, za nim Alex i Pecco Bagnaia. W pierwszym zakręcie już mieliśmy pierwszy incydent z udziałem Ogury i Oliveiry, który finalnie był incydentem wyścigowym. Japończyk jednak wyścigu nie dokończył i ponownie musi zadowolić się bez punktów. W późniejszej fazie wyścigu niesamowitego tempa dostali Bezzecchi i Acosta. Włoch dał radę przebić się aż na drugą pozycję, na której skończył dzień stojąc pod Marciem Marquezem na podium.  

Kolejnym incydentem dnia okazał się manewr Alexa Marqueza na Acoscie, który go chwilę wcześniej zdołał wyprzedzić o P3. Alex położył się na drugoroczniaka, co w rezultacie skończyło się jego wywrotką przy dużej prędkości. V ce lider klasyfikacji doznał złamania kości śródręcza, ale już przeszedł na nią operację. Powrót do pełni sił jednak z pewnością trochę mu zajmie i nie liczyłbym na jazdę na 100% w Niemczech. W późniejszej części wyścigu dostaliśmy walkę Acosty z Bagnaią, z której tym razem zwycięsko wyszedł Włoch i dał radę być na najniższym stopniu podium. 

Yamaha wraz z Quartararo ponownie nie mieli szczęścia, ponieważ Francuz musiał uciekać przed leżącym motocyklem Aldeguera, przez co musiał wyjechać na żwir. Podobnej sztuki próbował dokonać Mir, ale on nie miał tyle szczęścia i zakończył swój wyścig wjeżdżając w motocykl konkurenta. 

Zdobyte punkty w wyścigu MotoGP w Assen

Pozycja	Zawodnik	Zespół	Manufaktura	Punkty
1	Marc Marquez	Ducati Lenovo	Ducati	37
2	Marco Bezzecchi	Aprilia Racing	Aprilia	25
3	Alex Marquez	BK8 Gresini Ducati	Ducati	20
4	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo	Ducati	18
5	Fabio Di Giannantonio	Pertamina VR46 Ducati	Ducati	17
6	Maverick Viñales	Red Bull KTM Tech3	KTM	15
7	Pedro Acosta	Red Bull KTM	KTM	13
8	Franco Morbidelli	Pertamina VR46 Ducati	Ducati	11
9	Fermin Aldeguer	BK8 Gresini Ducati	Ducati	9
10	Brad Binder	Red Bull KTM	KTM	6
11	Johann Zarco	Castrol Honda LCR	Honda	5
12	Enea Bastianini	Red Bull KTM Tech3	KTM	4
13	Miguel Oliveira	Pramac Yamaha	Yamaha	4
14	Raul Fernandez	Trackhouse Aprilia	Aprilia	2
15	Jack Miller	Pramac Yamaha	Yamaha	2
16	Alex Rins	Monster Yamaha	Yamaha	1
17	Fabio Quartararo	Monster Yamaha	Yamaha	0
18	Somkiat Chantra	Idemitsu Honda LCR	Honda	0
19	Aleix Espargaro	Honda HRC Castrol	Honda	0
20	Joan Mir	Honda HRC Castrol	Honda	0
21	Lorenzo Savadori	Aprilia Factory	Aprilia	0
22	Ai Ogura	Trackhouse Aprilia	Aprilia	0

Marquez dalej zmierza po tytuł i wydaję się, że już nic nie jest w stanie go powstrzymać! Jedak dalej nie jesteśmy na półmetku sezonu, który wypada już podczas kolejnej rundy w Niemczech. GP na torze u naszych zachodnich sąsiadów już za dwa tygodnie! 

---

Podobają Ci się nasze teksty? Chciałbyś się jakoś odwdzięczyć?
Będzie nam niezmiernie miło, jeśli postawisz nam wirtualną kawę – to nasze paliwo do dostarczania kolejnych informacji ☕