W najbliższy weekend 13–15 czerwca, Goodyear powróci na tor Le Mans, by wesprzeć aż 41 zespołów w 93. edycji najbardziej prestiżowego wyścigu długodystansowego na świecie. Producent dostarczy ponad 8000 opon i zaangażuje blisko 100 ekspertów technicznych, obsługując wszystkie ekipy w klasach LMGT3 i LMP2. Trwałość i osiągi ogumienia ponownie odegrają kluczową rolę w walce o zwycięstwo w 24-godzinnym maratonie.
Goodyear przewiduje, że niektórzy kierowcy będą w stanie pokonać nawet pięć przejazdów na jednym komplecie opon typu slick podczas wyścigu Le Mans. To dystans odpowiadający dwóm pełnym wyścigom Grand Prix Formuły 1.
Trwałość ogumienia kluczem do dobrej strategii w Le Mans
Zgodnie z obowiązującymi przepisami, jeden kierowca nie może prowadzić dłużej niż cztery godziny w ramach sześciogodzinnej tury. W klasach LMGT3 i LMP2 przekłada się to zazwyczaj na około 600 kilometrów. Podczas ubiegłorocznego wyścigu, rozgrywanego w suchych warunkach, niektóre zespoły klasy LMGT3 zdołały przejechać odcinki przekraczające ten dystans nawet na jednym komplecie opon.
Właśnie dlatego trwałość ogumienia stanowi kluczowy element strategii Goodyeara w długodystansowych wyścigach. Producent koncentruje się na dostarczaniu opon, które zapewniają wysokie osiągi przez możliwie najdłuższy czas.
Dla Goodyeara tegoroczny 24-godzinny wyścig Le Mans ma szczególne znaczenie, ponieważ mija dokładnie 45 lat od wprowadzenia na rynek linii opon Eagle. To legendarna seria ogumienia, która łączy wyścigowe dziedzictwo Goodyeara z osiągami opon drogowych klasy premium.
Goodyear Eagle – synonim motorsportowego sukcesu
Nazwa Goodyear Eagle stała się synonimem sukcesu w sportach motorowych – widniała na bokach samochodów zwyciężających w Formule 1, NASCAR, IndyCar i Le Mans, a także na niektórych z najbardziej pożądanych aut drogowych na świecie.
Tegoroczny wyścig zapowiada się jako najbardziej wyrównany pod względem konkurencji w historii Le Mans. Równe szanse uczestnikom w obu klasach obsługiwanych przez Goodyear zapewnią jednakowe mieszanki opon typu slick oraz na mokrą nawierzchnię.
Goodyear będzie wyraźnie obecny nie tylko na torze. Jednym z symboli silnego związku marki z tym prestiżowym wydarzeniem będzie legendarny sterowiec Goodyear Blimp, który pojawi się nad torem w ramach jubileuszowej trasy z okazji 100-lecia swojego istnienia.
Mike McGregor: Goodyear z radością wraca do Le Mans
„Goodyear z radością wraca co roku do Le Mans. To najważniejsze wydarzenie w kalendarzu długodystansowych wyścigów i zarazem kluczowy moment dla naszej marki, zwłaszcza teraz, gdy świętujemy 45-lecie istnienia legendarnej linii opon Eagle” – powiedział Mike McGregor, dyrektor Goodyear ds. wyścigów długodystansowych w regionie EMEA. „W tym roku kierowcy mogą pokonać nawet pięć przejazdów na jednym komplecie opon, a to oznacza, że nasze mieszanki wytrzymują maksymalny czas jazdy dopuszczony przepisami. Ponieważ zespoły i tak zmieniają opony przy każdej zmianie kierowcy, dalsze wydłużanie przebiegu nie przynosi już strategicznych korzyści. Taki poziom trwałości i wydajności to efekt tysięcy godzin prac badawczo-rozwojowych, testów i analiz danych. Wszystko po to, by stworzyć nową generację opon dedykowanych długodystansowym wyścigom,” dodał M. McGregor.
Dwie kategorie, jeden cel: zwycięstwo na Le Mans
W klasie LMGT3 wszystkie zespoły będą korzystać z niezawodnej mieszanki „Eagle Medium” oraz opon na mokrą nawierzchnię. Oba warianty zostały zaprojektowane tak, by zapewniać maksymalne osiągi niezależnie od warunków pogodowych.
W klasie LMP2 do rywalizacji zgłoszono 17 zespołów, wywodzących się m.in. z European Le Mans Series (ELMS) oraz równoważnych serii mistrzostw w Ameryce Północnej i Azji. Zawodnicy będą korzystać z nowej specyfikacji opon slick Goodyear „Eagle Medium” dla LMP2, która w imponującym stylu zadebiutowała w ubiegłym miesiącu podczas 4-godzinnego wyścigu na torze Le Castellet.
Ponieważ LMP2 nie jest już stałą kategorią w mistrzostwach WEC, 24-godzinny wyścig Le Mans stanowi dla tych zespołów wyjątkową i prestiżową szansę na rywalizację na arenie światowej.
Rekordowe wsparcie Goodyear podczas Le Mans
Goodyear dostarczy na Le Mans ponad 8000 opon i rozmieści na torze zespół wsparcia technicznego liczący około 100 specjalistów. Będą oni gotowi obsłużyć co najmniej dwie trzecie wszystkich samochodów startujących w tym legendarnym wyścigu – łącznie 41 zgłoszeń.
„Tegoroczna edycja Le Mans to największa operacja, jakiej Goodyear kiedykolwiek się podjął w historii tego wyścigu. To ogromne wyzwanie, ale jesteśmy na nie w pełni przygotowani. Le Mans to prawdziwa perła w koronie wyścigów długodystansowych i wyjątkowa okazja, by zaprezentować naszą technologię i doświadczenie. Jesteśmy dumni i podekscytowani, że możemy odegrać tak istotną rolę w tym legendarnym wydarzeniu i wspierać tak wiele zespołów rywalizujących w jednym z najbardziej prestiżowych wyścigów na świecie”, wyjaśnił M. McGregor.
Stworzeni opony na Le Mans było wyzwaniem
Stworzenie opony, która sprawdza się na wielu różnych torach, pasuje do samochodów z silnikiem umieszczonym z przodu, centralnie lub z tyłu, a jednocześnie spełnia oczekiwania zarówno profesjonalnych kierowców, jak i amatorów – to ogromne wyzwanie. Efektem tego kompleksowego procesu rozwojowego był sukces zespołów startujących w inauguracyjnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans w klasie LMGT3 w 2024 roku.
Rywalizacja na torze rozpocznie się od sesji treningowych i kwalifikacyjnych w środę 11 oraz czwartek 12 czerwca. Główne wydarzenie, czyli 24-godzinny wyścig Le Mans, wystartuje w sobotę 14 czerwca o godzinie 16:00 czasu CEST.
Źródło: informacja prasowa firmy Goodyear
Będzie nam niezmiernie miło, jeśli postawisz nam wirtualną kawę – to nasze paliwo do dostarczania kolejnych informacji ☕
