Po tym, jak pod koniec 2025 roku Iwo Beszterda znalazł się w gronie zwycięzców prestiżowego konkursu Steering Wheel Award, organizowanego przez Wolf Racing Cars, nastoletniego Polaka czeka sezon rywalizacji za sterami samochodu marki Wolf. Areną zmagań pochodzącego z Kościana 17-latka będzie cykl CISP – Campionato Italiano Sport Prototipi, obejmujący sześć rund na kultowych, włoskich torach wyścigowych.
Sukcesy w gokartach dobrym prognostykiem na przyszłość
Urodzony 2 kwietnia 2009 roku w Kościanie Iwo Beszterda odkrył pasję do motorsportu w wieku zaledwie trzech lat, debiutując w gokartach. Już w 2014 roku, mając pięć lat, odniósł pierwsze międzynarodowe zwycięstwo, triumfując w EasyKart International Grand Finals w Lignano Sabbiadoro – co zwiastowało karierę na europejskich torach. Przez lata zebrał imponujące trofea: w latach 2018-2019 został mistrzem Polski Juniorów Micro Max, zwyciężył ROK Cup Poland w Baby ROK oraz IAME Poland Junior, a w 2022 roku jako jedyny Polak zakwalifikował się do FIA Karting Academy Trophy, zajmując następnie 3. miejsce w klasyfikacji generalnej.
W tym samym okresie wywalczył m.in. 1. miejsce w Euro Winter Trophy w Lonato, 2. miejsca w wybranych rundach ROK Cup Italia i Euro ROK Cup oraz liczne podia w mistrzostwach Polski i Włoch. W 2024 roku zadebiutował w Formule 4 Mygale M21-F4, a w 2025 roku zajął 3. miejsce w Formula Region FX na Misano. Równoległe starty gokartami zaowocowały trzecim miejscem w ROK Cup Superfinal w Lonato, potwierdzając międzynarodowy kaliber i potencjał zawodnika.
W kierunku formuł i jednomiejscowych prototypów
Udział w Steering Wheel Award był kolejnym kluczowym krokiem naprzód. Iwo Beszterda zaimponował komisji technicznej swoją naturalną szybkością, dopracowaną kontrolą przyczepności i silnym opanowaniem w sesjach porównawczych – cechami, które zapewniły mu miejsce w Wolf Academy. Sezon 2026 będzie oznaczał dla Beszterdy uporządkowane przejście do wyścigów formuły prototypów, wraz z jego debiutem we Włoskich Mistrzostwach Formuły Prototypów Sportowych – ważnym strategicznym kamieniem milowym na jego międzynarodowej drodze rozwoju.
Po wstępnych zajęciach w siedzibie Wolf Racing Cars, Iwo rozpoczął przygotowania na torze od sesji testowych w Binetto w ramach programu Akademii. Następnie przeniósł się z teamem na tor Riccardo Palettiego w Varano de’ Melegari, gdzie kierowcy zostali podzieleni na dwie grupy, aby zmaksymalizować indywidualny czas rozwoju na torze za sterami prototypu Wolf GB08 Raiden. W mokrych warunkach Iwo Beszterda ustanowił rekordowy czas okrążenia dnia, wyróżniając się kontrolą przyczepności, czułością hamowania i umiejętnością interpretowania zmieniającej się nawierzchni toru podczas schnięcia – był to szczególnie cenny poligon doświadczalny, który podkreślił jego dojrzałość techniczną.
Wolf GB08 Raiden – bestia, czekająca na ujarzmienie
Maszyną, za sterami której będzie w tym sezonie rywalizować Iwo Beszterda, jest Wolf GB08 Raiden – najnowszej generacji jednomiejscowy prototyp sportowy, zgodny z przepisami FIA z 2024 roku i wyposażony w system Halo, podobnie jak bolidy F1-F4. Co go wyróżnia? Lekki – zaledwie 420 kg – i wyposażony w mocny, 230-konny silnik Aprilia RSV4 o pojemności 1100 cm³, Raiden może pochwalić się wyjątkowym stosunkiem mocy do masy. W efekcie jego budowa pozwala na błyskawiczne przyspieszenie, imponujące prędkości pokonywania zakrętów i maksymalną responsywność w każdych warunkach.
Mistrzostwa Włoch ruszają już w ten weekend
To właśnie Raiden dominuje tegoroczną stawkę Campionato Italiano Sport Prototipi. Ścigający się za jego sterami zawodnicy mają do odbycia sześć rund, z których najbliższa odbędzie się już w nadchodzący weekend. Zaczynając od kultowej Imoli i toru Autodromo Enzo e Dino Ferrari, zawodnicy następnie udadzą się na kolejne włoskie obiekty, doskonale znane miłośnikom Motorsportu. Czeka nas zatem wypraw na Misano, następnie na tor Vallelunga oraz do Mugello, by po wakacyjnej przerwie raz jeszcze wrócić na Misano. Finał sezonu z kolei zaplanowany jest na torze Monza, w Świątyni Prędkości, gdzie bez wątpienia czekać nas będzie widowiskowa walka o triumf nie tylko w wyścigu, ale i w całym sezonie mistrzostw, w których Iwo Beszterda jako jedyny Polak i zaledwie jeden z trzech kierowców spoza Włoch weźmie udział.
Pełny kalendarz sezonu Campionato Italiano Sport Prototipi prezentuje się następująco:
- 24-26.04.2026 – Imola
- 08-10.05.2026 – Misano
- 03-05.07.2026 – Vallelunga
- 24-26.07.2026 – Mugello
- 18-20.09.2026 – Misano
- 09-11.10.2026 – Monza
Iwo Beszterda: jestem gotowy podjąć wyzwanie
„Włoskie Mistrzostwa Formuły Prototypów Sportowych to dla mnie bardzo ważny krok w mojej karierze. Po kartingu i moich pierwszych doświadczeniach z bolidami jednomiejscowymi, chcę nadal rozwijać się w tak technicznym i konkurencyjnym środowisku. Jestem gotowy podjąć to nowe wyzwanie z maksymalnym zaangażowaniem. Wprawdzie nigdy wcześniej nie miałem okazji rywalizować ani trenować na torze Imola, na którym przyjdzie mi zadebiutować, ale jestem dobrej myśli” – podkreśla Iwo Beszterda.
Harmonogram weekendu wyścigowego na torze Imola:
Piątek, 24.04.2026
09:35-10:00 – Free Practice
18:30-18:55 – Qualifying
Sobota, 25.04.2026
12:25-12:50 – Race 1 (25 min + 1 okrążenie)
Niedziela, 26.04.2026
10:30-10:55 – Race 2 (25 min + 1 okrążenie)
Źróło: informacja prasowa zawodnika
Będzie nam niezmiernie miło, jeśli postawisz nam wirtualną kawę – to nasze paliwo do dostarczania kolejnych informacji ☕
