Wraz z zakończeniem sezonu w Europie i chwilowej przerwie, nadszedł czas na jeden z bardziej oczekiwanych przez kibiców momentów sezonu – Asian Le Mans Series. Bo gdy świat wyścigowy w Europie wstrzymuje się choć na chwilę, to nie oznacza końca. Inter Europol Competition również w tym roku weźmie w owej serii udział, po raz kolejny od sezonu 2018/2019. Ponownie, zespół wystawi samochód w obu klasach prototypów.
Załoga LMP2 #43
Po poprzednim sezonie, gdzie na torze zobaczyliśmy tylko dwa LMP3 w barwach Polskiego zespołu, wrócił do tego układu Prototyp LMP2. Ogłoszono czwórkę kierowców na cały sezon – Nick Cassidy dołączy do Nolana Siegela i Georgiosa Kolovosa tylko na pierwszą rundę w Malezji. Z powodu konfliktów w kalendarzu rund Formuły E i AsLMS Bijoy Garg zastąpi Nowozealandczyka na resztę sezonu. Garg jest regularnym kierowcą IEC od początku 2024, startując w IMSA i Le Mans Cup z zespołem.
„Cieszę się, że ponownie dołączam do Inter Europol w ramach Asian Le Mans Series! Nie mogę się doczekać ponownej współpracy z zespołem. Ubiegły sezon w IMSA zakończyliśmy bardzo dobrze, a zespół dysponował jednymi z najszybszych samochodów we wszystkich seriach, w których brał udział w zeszłym roku. Nasz skład powinien być wystarczająco szybki, aby być konkurencyjnym, więc zobaczymy, co damy radę osiągnąć!”
Bijoy Garg dla Inter Europol Competition
Nolan Siegel również nie jest nowym kierowcą w sztabie Inter Europolu – pierwszy raz za kierownicą Orecii 07 z numerem #43 zasiadł w 2022 roku podczas Asian Le Mans Series. Kierowca Arrow McLaren w Indycar również pojawiał się w Le Mans Cup w barwach IEC podczas ubiegłego już sezonu 2025. Kolovos i Cassidy są debiutantami w składzie piekarzy.
„Cieszę się, że ponownie dołączę do Inter Europol w Asian Le Mans Series. Moje pierwsze doświadczenie w klasie LMP2 miało miejsce właśnie w tym zespole. Walczyliśmy wtedy o mistrzostwo, więc nie mogę się doczekać aby wrócić i dokończyć robotę!”
Nolan Siegel dla Inter Europol Competition
Załoga #13 LMP3
Auto LMP3 wróciło do numeru, z którym zespół zaczął swoją przygodę w wyścigach długodystansowych. W tym roku stery Ligiera JS P325 obejmą Alex Bukhantsov, Jimmy Choo i Henry Cubbies Olarte. Kierowca z licencją brązową składu, Bukhanstov, jest stałym bywałem maszynerii Inter Europolu – zaczynając współpracę z zespołem już w 2022 roku. Chou i Olarte są nowymi kierowcami w strukturach zespołu. Tajwańczyk poprzednio ścigał się w Ultimate Cup, a Kolumbijczyk w Le Mans Cup.
„Będzie to mój pierwszy start w Asian Le Mans Series. Tory tutaj są bardzo wymagające, z długimi zakrętami i wysoką wilgotnością, więc będą to trudne wyścigi. Kluczem do zwycięstwa w tych czterogodzinnych zawodach jest umiejętność radzenia sobie z ruchem na torze, więc przygotowywałem się do tego od dłuższego czasu. Nie mogę się doczekać, aby wyjechać na tor!”
Henry Cubbies Olarte dla Inter Europol Competition
Konkluzja
Owe załogi czeka cały cykl Asian Le Mans Series, czyli sześć wyścigów w trzy weekendy wyścigowe. Od stycznia niektórzy kierowcy dołączą również do załogi Inter Europol Competition #43 w IMSA. Celem zespołu jest powtórzenie sukcesu, który zabrał załogę #34 na Le Mans po raz pierwszy, tym razem w obu klasach. W najbliższych dniach możemy się spodziewać kolejnych ogłoszeń składów – lecz dotyczących IMSA i ELMS.
Źródła: Informacje prasowe Inter Europol Competition dotyczące załóg LMP2 i LMP3 w Asian Le Mans Series
Będzie nam niezmiernie miło, jeśli postawisz nam wirtualną kawę – to nasze paliwo do dostarczania kolejnych informacji ☕
